架木头，有什么技术难度？
找京营的军户来干不就行了？
不但不用付工钱，连伙食费都是朝廷出，一分银子都不用花，这样只需要付木料的钱，一里轨道的造价能降低到200两左右。
狗改不了吃屎，朱由检当时就把话撂下了：「你们想用京营士兵免费做工，本王就把你们踢出局，自己建。」
他是想把大明带入工业化，资本化，这才勉强带着这些勋贵玩，想培养他们的商业思维，可不是想再走回老路去。
勋贵们面面相觑，有便宜都不占，这还真是信王的性格，太年轻了，太不懂事了，太不知道银子难赚。
但轨道的玩法只有信王懂，他要真撂挑子不干，这金矿可就飞了。于是只能捏着鼻子认了，眼睁睁看着白花花的银子流进工匠的口袋。
如今，轨道修好了，五十辆载重马车日夜不停地跑，通州码头上堆积如山的货物终于找到了出路。
冬季运河冰封，运河不能再用了，从通州到京城这四十里路，只能用马车，又或者是爬犁雪橇之类的工具来运输。
而用马车，雪橇，爬犁运输的成本几乎和运河三千多里的运费相当，可谓是成本极其高昂，每年冬天京城都会涨一波物价。
现在有了木轨，马车一趟拉上万斤，速度还快了两倍，运费却只有原来的一成。
开通头一天，运费收入就超过了四百两。第二天五百两，第三天达到了前所未有的六百两。
勋贵们拨着算盘珠子一算，眼珠子差点没掉出来，这哪里是一年赚十万两？
照这个势头，一年二十万两都打不住！他们投的那点股本，第一个月就能回本，第二个月就开始净赚。
沐天澜这个掌柜更是喜出望外，没想到轨道的买卖居然这么顺，他觉得应该热闹庆祝一番，于是便有了今日这场热闹非凡的开通仪式。
鞭炮放完了，锣鼓敲完了，五辆载重马车排成一条长龙，每辆由四匹骡马拉着，满载货物，沿着木轨缓缓向京城方向驶去。车轮碾过木轨，发出沉闷而有节奏的声响，在冬日的旷野上传得很远。
沐天澜站在朱由检身旁，看着那列车队，眼睛里全是光。
他是云南沐府的庶出子弟，来京城本是打探消息，联络沐家和其他勋贵的感情，不至于被勋贵团体排除在外，可沐府在京城的势力几乎为零，他只能做个无人问津的纨绔。
如今做了轨道商社的掌柜，手中握着四十里木轨，每天都有商贾求