冒泡而已。
只要能够避免船舱渗水，设计效果也就达到了。
但刘玉龙觉得，现在这艘船的泄漏速度，肯定远超现代舰船。
根子上的问题是机械加工精度不够高，各方面都无法实现最佳的设计效果。
在这个加工水平下，其他大部分方面都能凑合用。
海水腐蚀问题无法彻底解决，现代钢铁战舰也要定期刷漆。
问题最大的应该就是蒸汽轮机，目前看来似乎没有办法凑合用。
蒸汽轮机是绝对的早产几，本来应该在至少五十年以后才逐渐成熟。
它现在浑身故障是正常的，要是完全没有毛病才不正常。
它的这些故障，是跳跃式研发科技的代价。
郑复光认真记下刘玉龙的话，然后继续说了自己和工匠们的想法：「陛下，加工精度难以快速提升，只能慢慢积累。
「所以是否可以改变设计，先改用往复式蒸汽机建造螺旋桨船。
「螺旋桨的推进效率明显高于蒸汽明轮，能够轻松达到更高的航行速度。
「往复式蒸汽机驱动螺旋桨，调速齿轮的设计压力也更低。」
刘玉龙稍微沉吟了一下，主要是考虑技术路线选择，工业和基础建设问题：「可以，这是较为稳健的选择。
「可以用往复式蒸汽机搭配螺旋桨驱动。
「使用钢制龙骨、枪杆、帆骨，搭配木壳造船。
「这应该是机械效率和建造速度综合收益最好的方案。
「先用这样的方案，设计建造更大尺寸的远洋蒸汽运输船。
「蒸汽帆船能解决本土周边季风影响航线周期的问题。
「以后再在这个基础上逐步过渡到纯钢制舰体。
「同时在本土沿海以及南洋的主要航线节点上，建设更多更大的煤炭仓库。
「成熟航线能保障煤炭供应之后，可以生产专用的放弃风帆的船。」
这些命令涉及到的范围比较广阔，现场所有的大学士和工匠们一起拱手领命：「臣遵旨。」
刘玉龙这边继续往下安排：「不过大型蒸汽轮机的改进和摸索仍然不能停。
「为了加快验证和叠代的速度，可以另外再造几台同步做实验。
「加工精度问题，不是没有办法解决。
「还是和我以前说的一样，从三个方面下手，材料，工具，规范。
「冶金司寻找更好的合金